Le 14 avril dernier, nous avons rencontré Diego de Bourgues, Directeur Charbon de Total et PDG de CDF Energie. Cette entrevue a été l’occasion d’échanger sur les enjeux du secteur charbonnier à court et moyen terme, d’évoquer les problématiques actuelles au cœur des réflexions sur l’indépendance énergétique et le changement climatique.

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L’Allemagne se positionne aujourd’hui à l’avant-garde du développement des énergies renouvelables et bénéficie d’une réputation de leader dans la lutte contre le changement climatique. Pourtant, sixième émetteur au monde de gaz à effet de serre, le pays remplace actuellement ses centrales nucléaires par des centrales à charbon, construit des véhicules toujours plus rapides et par conséquent plus polluants que la moyenne puis refuse de limiter la vitesse à l’ensemble du réseau autoroutier ce qui permettrait pourtant de réduire significativement les émissions de CO2. Face à ces contradictions, Sia Conseil a donc voulu y voir plus clair.

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©fotolia

Les pays développés ont récemment pris conscience de la réalité du réchauffement climatique et de ses conséquences. L’entrée en vigueur du protocole de Kyoto en février 2005 marque le début timide de la phase de réaction : des objectifs de réduction des émissions sont fixés. Parmi les solutions envisagées à  moyen terme, le stockage géologique du CO2 apparaît comme une des plus prometteuses.

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Le charbon Le charbon, généralement considéré comme une matière vouée à un déclin inexorable, est en réalité l’énergie qui connaît l’essor le plus spectaculaire depuis le début du siècle.

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Le charbon liquéfié ou CTL (Coal-To-Liquid) connaît aujourd’hui un regain d’intérêt. Sa liquéfaction qui le transforme en un combustible liquide (essence, gazole, fioul domestique) redevient intéressante, puisqu’elle permet la production d’un baril équivalent pétrole aux alentours de 45 €.

Pour lire la suite, télécharger l’article suivant, paru en décembre 2007, dans le n°888 de la revue Conjoncture de la Chambre Française de Commerce au Maroc :

Article Conjoncture 2007-12 CTL