Dans le cadre de son partenariat avec les Echos, Sia Conseil vous propose de découvrir mardi 6 juillet 2010 les enjeux des motorisations alternatives. À travers une lecture active de la stratégie des acteurs, une analyse des contraintes et des opportunités techniques, cette formation vous donnera tous les éléments de compréhension pour permettre à chacun, quelque

soit sa place, de construire les repères nécessaires à l’action. Au-delà de son aspect stratégique et prospectif, cette journée sera l’occasion de rencontrer dans un cadre agréable les différents acteurs de ce secteur.
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Cet article a obtenu le cinquième prix au Concours étudiant sur le thème Energ’ETHIC, organisé par Sia Conseil, L’Expansion et RTE. Avez-vous vraiment besoin de votre voiture? Cette question peut paraître incongrue dans un pays où l’automobile est reine. Et pourtant!

Un trajet en voiture sur deux se fait sur une distance inférieure à trois kilomètres. En ville, où des modes de déplacement alternatifs existent, 60% des trajets se font en voiture particulière¹. Mais il n’est pas toujours facile de s’affranchir d’un tel moyen de locomotion lorsque 70% des trajets ne peuvent se faire autrement du fait d’une mauvaise desserte par les transports en commun, l’impossibilité de prendre un taxi et la location d’un véhicule étant inadaptée².
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Cet article a obtenu le premier prix au Concours étudiant sur le thème Energ’ETHIC, organisé par Sia Conseil, L’Expansion et RTE.

Le sommet de Copenhague de décembre 2009 fut l’occasion de rappeler que le coût environnemental du niveau de confort et de mobilité que nous avons acquis est lourd. Dans l’Union des 27, l’industrie de l’énergie et le transport sont responsables de respectivement 32% et 19.5% des émissions de CO2 de la zone. (Lire la suite…)

Le monde de l’automobile prise ces salons qui, une fois par an, rassemblent curieux et passionnés autour de la culture automobile. Mais cette fête est aujourd’hui ternie par la crise automobile. La crise, en cassant le rêve, fait éclater l’absurde des sur-motorisations et surconsommations et rappelle durement que la voiture est avant tout pour chacun un objet utilitaire et coûteux

qui impose le réalisme. Les salons actuels mettent en exergue la faible consommation et vantent les solutions de propulsion alternatives «vertes», hybrides, électriques et aussi le gaz naturel. Ils mettent en avant le sens des responsabilités des constructeurs soucieux d’environnement et de sécurité.

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Aujourd’hui, c’est le monde des raffineries, des stations services, des camions citernes, de l’odeur d’essence. Demain, quel monde environnera la voiture électrique ? L’avènement de la voiture électrique ne signifie pas seulement l’apparition d’un nouveau véhicule. Ce produit lui-même n’est pas très difficile à fabriquer. Les constructeurs vont d’ailleurs y parvenir avec des calendriers

assez précis : au Japon en 2010, en Europe vers 2011-2012. Mais nous sommes clairement dans une innovation sociétale, pas seulement technologique.
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